打造体育旅游岛,海南能向体育之城迪拜学什么?

2016-02-15 观点Chuck

春节假期,正是旅游好时节。作为旅游产业的一个细分领域,置身于体育产业5万亿计划背景下的体育旅游,被地方政府、企业、从业者寄予厚望。致力于打造国际旅游岛的海南,在体育旅游方面发展得如何,具有范本意义。


临近春节,体育旅游市场动静不断。


2016年2月1日,金鼎投资联合众信旅游、安踏体育、中信国安、光环新网以及天成美盛共同发起设立新动金鼎体育基金,第一期基金规模为1亿元人民币,主要围绕体育及相关消费或服务行业(包括体育旅游)进行股权投资。较早之前的1月19日,凯撒旅游正式宣布拟使用募集资金超过8000万元用于发展体育旅游业务。


此外,以万达为代表的综合性大公司,从事世界杯、欧洲杯官方票务款待计划的盛开体育,以及花生游、炎尔体育售卖体育旅游路线产品的公司,也都针对2016年的体育旅游市场祭出了各自的动作。


2016年是体育大年,里约奥运会和法国欧洲杯等重大赛事,会在一定程度上刺激体育旅游市场的发展,很多公司的业务也与这两项大赛密不可分。作为中国体育产业不可分割的一部分,体育旅游市场要想繁荣,除了依赖国外优质赛事的拉动,更离不开自主IP的打造和对国内市场的培育建设。


在这种背景下,致力于打造国际旅游岛的海南,在体育旅游方面发展得如何,具备了一定的范本意义。


经过多年发展,如今的海南每年举办赛事近1000场,涉及高尔夫、帆船、自行车、网球、龙舟、马拉松、冲浪、海钓等多个项目。与此同时,由于海南经济基础较为薄弱,科技水平不高,导致体育产业发展程度不高。除了环海南岛国际公路自行车赛、环海南岛国际大帆船赛、高尔夫海南公开赛外,海南知名的赛事并不多。


迪拜的体育经济范本


在打造体育旅游品牌方面,迪拜或许能为海南带来些许启发。2015年,咨询机构德勤发布了《迪拜体育经济影响力》报告。


报告显示


·体育贡献了迪拜0.8%的GDP;

·迪拜体育相关领域的年经费投入达17亿美元;

·体育产业为迪拜提供了1.45万个全职工作岗位,占全市劳动力人口0.6%;

·迪拜每年办赛超过300场,有超过100万观众来迪拜观赛;

·迪拜有400+个体育场馆;

·每年有100万以上的观众来到迪拜观赛,其中国际观众占据了60%;

·每年有8.5万选手来迪拜参赛。


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▲迪拜体育产业核心图示


罗马不是一天建成的,迪拜这座“体育之城”也是如此。现在我们来看看哪些因素促成了迪拜的“体育繁荣”。


一、悠久的赛事传统


迪拜每年办赛超过300场,涉及的项目几乎包罗万象,光2015年1月份,迪拜就办赛61场。迪拜每年举办的最高级别的7大国际赛事为:迪拜赛马世界杯、迪拜沙漠经典高尔夫赛、DP世界巡回锦标赛、迪拜七人制橄榄球赛、迪拜马拉松、环迪拜自行车赛、迪拜免税网球冠军赛。此外,迪拜每年会举办超过90场当地级别的赛事,包括社区级别的赛事。迪拜众多的比赛中,一些赛事历史非常悠久,比如迪拜七人制橄榄球赛,它始于1969年,迪拜第一次举办高尔夫赛事是1970年代。


二、完善的硬件设施和众多的俱乐部


迪拜拥有众多世界级的体育场馆,其中著名的有:迪拜体育城、迪拜网球场、迪拜世贸中心、七人制橄榄球场、哈姆丹体育中心、迪拜赛车场、迪拜自行车赛道。同时迪拜拥有各种俱乐部,包括了足球、高尔夫、羽毛球等众多门类,其中非常著名的足球和板球俱乐部有阿尔瓦斯尔、阿尔阿赫利、阿尔纳斯尔、阿尔沙巴布、阿尔阿拉比以及迪拜俱乐部。另外,迪拜著名的高尔夫俱乐部也有十多家。


三、职责清晰的政府部门


为了更好地发展各层次的体育事业,迪拜政府专门成立下列部门,分管不同的事业和业务。主要有诞生于1999年的青年体育和福利总署,致力于为青少年、女性、社区居民、校园、残疾人等领域的体育事业提供帮助。成立2005年的迪拜体育委员会,致力于为迪拜营造世界级的体育文化氛围。它既涉及草根赛事,也涵盖高级别的精英赛事。同时还有一个成立于2007年的旅游商务市场营销部门,初衷是为了为迪拜旅游产业提供规划、咨询、发展、市场营销服务。它最主要的任务之一,就是将更多的赛事带到迪拜举办。因为在迪拜人看来,赛事是拉动旅游产业发展的一个有力工具。

四、诸多体育组织落户迪拜


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▲部分总部设于迪拜的体育组织协会


迪拜是数十个国际和国内体育组织协会总部所在地,这其中包括国际板球委员会、世界职业汽艇联合会等。与此同时,巴塞罗那、皇家马德里、AC米兰、阿森纳、利物浦,都在迪拜经营有足球培训机构。如此多的体育组织、俱乐部在迪拜都设有办公室,也方便迪拜与之交流。


五、完善的体育产业链


除了政府、赛事组织、俱乐部等,迪拜体育产业还有着外人很难注意到的完整供应链。


它包括如下类别的机构:


·设计体育场馆设施的建筑、管理公司;

·体育场馆设施维修管理公司;

·俱乐部、赛事组委会的食品、饮水供应商;

·法律、咨询、营销、会计等服务公司;

·医疗、体育科学研究院。

这些并不太惹眼的机构,是迪拜体育产业发展不能忽略的幕后英雄。


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▲迪拜体育附属产业,涉及教育、健康医疗、会展等


六、领军企业的体育营销


阿联酋航空,作为总部设于迪拜的航空公司,在全球体育产业中投入巨资进行体育营销。迄今为止,阿联酋航空先后赞助的领域有足球、赛马、板球、高尔夫、F1、网球、航海等。一方面,阿联酋航空的品牌知名度越来越高,一方面,阿联酋和迪拜也逐渐被更多人所熟悉。


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▲阿联酋航空赞助的赛事或俱乐部


七、优质的旅游目的地


体育旅游要发展,光有赛事是不行的。赛事举办地是否为优质的旅游目的地,是体育旅游能够持续繁荣的另一个决定性因素。迪拜本身是集金融、贸易、购物、旅游、艺术等诸多功能为一体的国际都市。这里交通便利,距离东西方都不远。用迪拜体育局秘书长赛义德的话说,“它位于东西方的十字路口,能在八小时的飞行中接触到世界三分之二的人口。”


迪拜高尔夫(golf in DUBAi)项目副主席兼CEO Mohamed Juma Buamaim在总结迪拜高尔夫产业时曾说:“我们的球场和令人难以置信的设施及服务是重要的一部分,但同样重要的是阿联酋航空公司提供的便捷性,以及迪拜提供的酒店、旅游景点和购物设施。”


将海南与迪拜进行对比并不公平,毕竟后者在体育方面有着40年的积累,而且海南与迪拜两地的政经、文化、气候、资源等条件也各异。但迪拜在发展体育产业过程中的很多经验,或许还是能给海南带来些许启发和信心。这其中包括政府部门的职责分工,在举办国际赛事的同时,也注重社区、青少年等体育的全面发展,与国际体育组织交流,在国际范围内的推广等。


海帆赛的机遇与愿景


在诸多的赛事中,海南政府重点打造的是三大品牌赛事:环海南岛国际公路自行车赛、环海南岛国际大帆船赛和高尔夫巡回赛。三项赛事中,环海南岛国际大帆船赛相对更为小众,但是却能更立体地展示海南的旅游品牌——既有陆地部分,又涉及海上部分。


其中,创办于2010年的环海南岛国际大帆船赛(简称海帆赛),由国家体育总局和海南省人民政府主办,是国内被纳入国际帆联赛事日历的帆船赛之一。经过6年发展,海帆赛的参赛船队从14支增加到了2015年的40支。


但海帆赛的目标显然不止于此。将自己打造成体育、海洋文化、旅游等产业的综合载体,形成自有IP和品牌,才是海帆赛未来的发展方向。作为离岸赛,海帆赛追赶的目标自然是国际三大顶级离岸赛——劳力士悉尼至霍巴特帆船赛、劳力士法斯耐特帆船赛、纽波特百慕大帆船赛。


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▲数据来源于2016年前举办的最近一届赛事,法斯耐特和纽波特百慕大赛事为双年赛


这三大离岸赛不仅历史悠久、影响力大、参赛球队多,而且在商业化运作方面也走在前列,其中悉尼-霍巴特赛和法斯耐特赛都被手表品牌劳力士冠名。


虽然还无法与国际三大顶级离岸赛相媲美,同时在国内帆船赛市场上还面临深圳(中国杯帆船赛)、青岛(国际帆联世界杯帆船赛、国际极限帆船系列赛)等地的竞争,但海帆赛却也享有不错的发展机会。


2010年,国务院办公厅发布的《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》中明确写到,“加快发展文化体育及会展产业。……支持海南举办国际大帆船拉力赛、国际公路自行车赛、高尔夫球职业巡回赛等体育赛事。”此后,为了明确游艇、帆船等航海文化产业的发展目标,海南省编制了《海南省游艇码头总体规划》和《海南省游艇产业发展规划》,对帆船、游艇消费数都有明确的规划。


与此同时,为了吸引更多国际船队来海南参赛,海帆赛组委会邀请了英国设计师Ed Dubois打造了3艘帆船。海帆赛组委会希望借此降低国外船队和选手漂洋过海带船来海南参赛的舟车劳累和高成本。这种做法对国外的参赛船队而言,是否有吸引力还有待时间的检验。


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▲碧海之上的帆船赛有着非常高的价值


相比青岛等北方城市,海南、深圳在举办帆船赛上稍稍有一定优势——全年气候温暖。沃尔沃环球帆船赛曾于2008-09赛季将青岛作为其在中国的停靠站。但由于青岛地理位置更靠北,当船队于3月份抵达时青岛,比赛还是会受到低温等气候条件的影响。因此,最近两届沃尔沃环球帆船赛(2011-12赛季和2014-15赛季),都选择停靠在了海南三亚。


在国内,一项帆船赛事要想发展得足够成功,政策是否支持当然至关重要。但与此同时组织方在赛事组织运营和推广营销方面是否有足够深的积累,同样不可忽视。在帆船赛事组织方面,航线设计,对船队、船员、媒体、赞助商等利益方的接待和服务等具体工作,比赛期间为观众、游客设计的活动,吃住条件等比赛地周边业态服务水平等,直接关系到各方对赛事的评价,及其未来的发展预期。而在推广和市场营销方面,对于刚起步的中国帆船赛而言,道路还很漫长。


不过,随着体育产业的发展,居民收入水平提高,社会整体的消费升级,以及随之而来的运动消费升级,帆船等海上运动理应获得更大的发展空间。在这种背景下,如果能将自主帆船赛IP品牌包装得足够优质,海帆赛的价值势必会被看涨。


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