周冠宇在F1惊艳登场，他戴的青花瓷头盔也吸引了不少目光。
这不是中国运动员的头盔第一次出圈。在今年冬奥会的钢架雪车项目上，各国运动员的头盔争奇斗艳，中国选手殷正的头盔“游龙虎冠”也引发了众多网友关注。“游龙”取自国家雪车雪橇中心赛道名“雪游龙”，而“虎冠”则是因为头盔上的花纹形似三国时期吕布佩戴的头饰，加上恰逢虎年，头盔上还有老虎的暗纹。
“游龙虎冠”头盔的视觉设计和涂装都是由中国设计师张栋良和其工作室incolor一手主导。这已是他们的作品第三次在奥运赛场上亮相。
张栋良大学时期迷上自行车运动，并加入了广州高校联队，参加过全国多项自行车赛事。“彩绘的技术在哈雷机车或者是摩托车赛车头盔上定制的比较多，自行车上用得其实很少。”张栋良告诉懒熊体育，incolor工作室正式成立是在2012年前后，他将兴趣与自己所学的工业设计相结合，业务专注于自行车、赛车头盔以及体育用品的外观涂装设计以及制作。
自行车的圈子很小，张栋良和创业初始的伙伴都曾在全国业余比赛里拿到不错的成绩，渐渐接触到了国家队的运动员。2016年里约奥运会前夕，国家自行车队的选手找到incolor团队，希望能做出一款代表中国队的头盔设计。在后来的里约奥运会场地自行车女子团体竞速赛决赛中，伴随着中国选手宫金杰和钟天使摘金，她们头盔上花木兰、穆桂英的京剧元素完成了一次特别的文化输出。
里约奥运后，incolor工作室的知名度暴涨，但是涂装定制的生意并没有起色。一来赛车领域也许能接受涂装定制的高溢价，但是自行车领域接受度普遍不高——定制头盔或车架图案的价格通常在2000到5000元不等，头盔图案设计比头盔本身的价格还要高出去不少；二来同样在赛车领域，已经形成了成熟的涂装文化，自行车领域却对此没有太多的认知。
涂装定制的业务对incolor团队来说高度依赖个人产出，从图纸上的设计到实物产品的落地，后期还需要跟进供应商完成技术上的验证检测。团队每个月的产能大概也就15到20万。“因为人手做的事情不太可能再多，否则就需要定价再拉高，那整个市场的接受度又不够，也不太现实，所以高端定制市场的天花板也就这样子。”张栋良说。
incolor团队决定开拓和厂商的合作，为自行车厂商定制设计方案。“我们针对市场需求输出设计方案，厂商通过成熟工艺量产产品，提高设计的转化率。”张栋良说，这也成为incolor目前最大的一块业务，营收占到七成以上。
如今国内自行车的制造供应链已经非常完善，甚至是非常领先，但欠缺的是产品和科技创新。纯代工的自行车厂商利润微薄，近些年来开始慢慢研发自有的品牌。但在这个过程中，复合型人才又是特别匮乏的。
▲incolor创始人张栋良。
“要做一些全新的产品设计的时候，厂商必须去国外采购一些设计服务，早期有资金实力的可能就去欧美国家采购。我们应该算是弥补了这块的空白，同时做一些技术输出和产品创新。”张栋良表示，incolor能够提供的服务不仅仅是视觉设计方案，同时也会结合空气动力学、材料学，包括跟高校合作，来创新迭代自行车产品的技术。
由此衍生了他们的第三块业务，就是自主研发自行车产品。这种高难度的研发产品不同于厂商量产的产品，定位更为高端。张栋良的判断是，国内的高端自行车市场很大，但是现在国内消费者愿意去消费的高端产品都是国外品牌，“我们通过前面两个业务板块挣的钱基本上投入在了这一块。”
▲incolor团队的作品出现在国内各大自行车展览会上。
国内的自行车创业市场曾在2015年前后有过一波热潮，但很快纷纷沉寂。资本的狂热和降温带给了张栋良很多触动，他决定坚定站在技术的角度来深耕这个行业，通过自身造血来实现产品业务的创新突破。
目前incolor十多个人的团队大都来自工业设计、材料、力学等背景，而且全都是骑行爱好者。对张栋良和他的团队来说，如果没有强大的兴趣爱好作为驱动力，很难沉得下心在这样一个慢行业钻研这么久。
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